Официално: McLaren MP4-12C

Вече е официално. McLaren показаха своят нов суперавтомобил MP4-12C. С нетърпение ще очакваме публичните прояви на конкурентът на Ferrari 458, Mercedes SLS AMG, защото това, което ще прочетете определено звучи обещаващо.

MP4 вече е готов, след като бе интензивно тестван на 5 континента, а тестовите автомобили са навъртяли общо над 1.6 милиона километра. Цената на британският суперкар е 175000 паунда (около 380000 лева) и собственикът на компанията Рос Денис казва, че клиентите ще получат най-бързата кола за парите си. Освен това, той споменава, че целта им е да поддържат най-високо ниво на обслужване на своите клиенти, дори след продажбата на MP4.

За момента има 1600 заявки за колата. Първоначално ще бъдат разположени 35 дилъра по целия свят, като те ще бъдат избрани от 600 кандидата. Всяка поръчка ще бъде изпълнявана за „2 до 3 месеца”.

Антъни Шериф, действащ директор в McLaren казва: „Ние не желаем да правим много продажби, както нашите конкуренти. Ние искаме ексклузивност.”

Стига толкова въвеждаща информация. Двигателят в McLaren MP4 е би-турбо V8 с обем от 3.8 литра. Максималната мощност е 600 к.с. и се постига при 7000 оборота, като двигателят е ограничен до 8500. Въртящият момент се равнява на 600 Нм и е на разположение при 3000 об/мин. Важно е да се отбележи, че 80% от него са на разположение между 2000 и 6500 оборота в минута. За сравнение Ferrari 458 има мощност от 570 к.с., колкото има и Mercedes SLS AMG.

McLaren заявяват, че MP4 ще спринтира от място до 200 км/ч за по-малко от 10 секунди и ще спира от там за по-малко от 5. Класическата дисциплина 100 – 0 км/ч ще отнема 30 метра. McLaren се хвалят и с факта, че техният суперавтомобил пада под 300 г/км CO2 емисии, спрямо 307 г/км при 458 Italia и 314 г/км при SLS AMG.

Мощността се изпраща към задните колела, посредством уникална 7-степенна трансмисия с двоен съединител. „Пилотите” ще могат да избират 3 предварително зададени настройки от 2 конфигурации: „Normal”, “Sport” и „Track”. Двете конфигурации са „Handling” за Управление, което настройва тежестта във волана, контрола на стабилността, окачването и твърдостта, докато „Powertrain” за Задвижване, настройва педала на газта, звука от двигателя и времето за смяна на предавки.

Теглото на MP4 е 1300 кг, което е възможно благодарение на използваните много леки материали, които са приложени дори при спирачките, окабеляването и външните панели. Това е много по-ниско тегло спрямо: 1458 кг при 458 и 1620 кг при SLS AMG.

Освен, че е по-лек, MP4 е и по-малък. С дължина от 4507 мм и междуосие от 2670 мм, MP4 със сигурност е най-компактен, но от компанията твърдят, че интериора е изключително комфортен и функционален. В кабината има 7-инчов монитор и Wi-Fi!
Разпределението на теглото е 43:57. Според McLaren това е по-доброто решение, тъй като спортните автомобили със средно разположен двигател и разпределение на теглото от 50:50 имат тенденцията да недозавиват.

Дизайнът на MP4 e разработван от F1 състезателният отбор и освен страхотната визия те постигат и отлична аеродинамика, която е калкулирана във въздушен тунел и F1 симулатор.

На края Рон Денис казва: „Това е първата стъпка. Ще има още автомобили”. На официалното представяне присъстваха пилотите Люис Хамилтън и Дженсън Бътън, които се състезават за McLaren Mercedes през сезон 2010.