Фейслифт на BMW 3-та серия Coupe и Cabriolet

BMW обнови визуално своята 3-та серия във версии Coupe и Cabriolet, като по-сериозни промени са направени под капака.

3-литровият, редови, шестцилиндров турбомотор в 335i остава със сериозната мощност от 300 к.с. (и 407 Нм въртящ момент), но е почти изцяло нов двигател, като след 5 години разработка, той е с по-добра икономия на гориво (следователно - по-малко вредни емисии) и е с по-прецизен респонс. Двигателят, който наскоро бе използван за представянето на 535i GT, разполага с един турбочарджър (предходният двигател е би-турбо) и системата "Valvetronic".

Сериозно модифицираният агрегат ще работи заедно с 6-степенна ръчна трансмисия или 6-степенна автоматична скоростна кутия. Както и преди, интелигентната система за задвижване на 4-те колела - "xDrive" ще присъства и при Coupe, и при Convertible.

Времето за ускорение до 100 км/ч на 2011 BMW 335i Coupe e 5.3 секунди, а на Convertible версията - 5.5 секунди. Максималната скорост е електронно лимитирана на 210 км/ч, а когато колата разполага със Sport Package - 240 км/ч.

По отношение на дизайна, от BMW са запазили основните пропорции на Coupe и Convertible. Първите промени, които се забелязват са във обновената визия на фаровете, като сега те са с малко по-елегантна и "мека" форма. Клиентите ще могат да си поръчат пакета "Xenon Adaptive Headlights" и за двете версии. Заедно с тях, предната част на автомобила се характеризира с нова предна броня с леко променени детайли и нови огледала. Типичната решетка на BMW, този път е хромирана, като нейните краища съвпадат с разширенията на предния капак. Отзад - стоповете получават нови форми и детайли във вътрешната си част, докато промените по бронята са незначителни.

И двата модела продължават да се предлагат с широк набор от оборудване. При кабриолета ще бъде използван специален кожен салон с технология за отразяване на слънчевите лъчи, като това ще спомогне за по-хланда повърхност на седалките. От компанията смятат, че новите материали ще спомогне за сваляне на темературата с максимум до 20 градуса по-малко, от колкото при стандартен кожен салон.

Ревизираните 3-та серия Coupe и Convertible ще са на разположение през пролетта на 2010г, като малко преди това ще бъдат обявени цените. Следващата, изцяло нова генерация на 3-та серия се очаква през 2012г.

Как можаха да сложат тоя ламиниран паркет в колата и то баш в кабрио хората са измислили карбон, не да ми слагат т'ва грозно нещо.
На снимките ми харесваше (а попринцип не ме кефят BMW-тата освен E30, E34 и E46 и една 7-ца, ама не е знам как се води) до като не стигнах последната, т'ва верно си е жива подигравка с иначе красивия автомобил

AgReS1VeN написа:Как можаха да сложат тоя ламиниран паркет в колата и то баш в кабрио хората са измислили карбон, не да ми слагат т'ва грозно нещо.
На снимките ми харесваше (а попринцип не ме кефят BMW-тата освен E30, E34 и E46 и една 7-ца, ама не е знам как се води) до като не стигнах последната, т'ва верно си е жива подигравка с иначе красивия автомобил

ти верно не си добре

Стига 'е човек, ти кола или апартамент ще си купуваш

AgReS1VeN написа:Стига 'е човек, ти кола или апартамент ще си купуваш

ми то като цена е почти едно и също

Вчера ви показахме първата официална информация и Мега-галерия на новите 3-series Coupe и Cabriolet. В допълнение към тази статия, днес ще споделим с вас първите детайли около европейските моторизации.

Стартираме с дизеловите двигатели: 2.0-литровият 4-цилиндров мотор в 320d вече покрива EURO 6 изискванията (които влизат в сила през 2014 година!). Мощността е леко увеличена до 184 к.с. (от 177 к.с.). Въртящият момент "скача" от 350 Нм до 380 Нм. При купе версията тези подобрения спомагат за спринт от място до 100 км/ч за 7.5 секунди и разход на гориво от 4.7 л/100 км.

Подобно подобрение е направено и при 325d (3.0-цилиндров дизелов мотор). Мощността е повишена със 7 коня до 204 к.с и нютонметрите вече са 430 (от 400). Ускорението до 100 км/ч е равно на 6.9 секунди.

335d е модифициран леко, като сега е по-икономичен - следователно има по-ниски нива на CO2 емисии до 174 г/км.

Трябва да отбележим, че ревизираните 4 и 6-цилиндрови агрегати ще заемат своите места и в 3-та серия Sedan и Touring.

При бензиновите двигатели от BMW пускат нов 2.0-литров мотор, който ще бъде използват в 318. Той ще разполага с максимална мощност от 143 к.с. при 6000 об/мин и 190 Нм въртящ момент при 4250 Нм. Ускорението му до 100 км/ч отнема 9,1 секунди (Coupe) и 10,3 секунди (Convertible), като тези цифри са постигнати с 6-степенна ръчна трансмисия. Разход на гориво: за Coupe - 6.3 л/100 км, CO2 емисии = 146 г/км; за Convertible -6.6 л/100км, CO2 - 154 г/км.